【悲報】 新宿駅、深夜にバス待ち客で溢れるのが常態化

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1: 風吹けば名無し 2019/05/16(木) 09:27:31.22 ID:3lnTRYQa0

東京駅、新宿駅であふれる高速バス待ち客 五輪控え対策急務

■「時間の無駄」

JR東京駅八重洲南口の「JR高速バスのりば」。4月半ばの平日の夜にもかかわらず、スーツケースを抱えた利用客らが行き場をなくし、路上に群れをなしていた。
花壇の縁や、駅構内の床にそのまま座り込んでいる若者の姿も目につく。

(略)
■1万人が50席奪い合う

国土交通省によると、高速バスの運行系統は平成3年度は1093しかなかったが、26年度は4996まで増加した。バス網の拡大とともに、利用者も3年度の5万7213人から、26年度は11万5703人にまで増えている。

ただ、バス待ちの環境整備は追いついていない。東京駅八重洲南口に乗り場が整備されたのは25年12月だが、切符売り場内の待合所の収容人員は50人ほど。
平日は550本超、土日は600本以上が発着し、利用者は各平均で約9000人と約1万6000人にも上るため、収容力が圧倒的に不足している。

周辺にはベンチもなく、飲食店の多くも午後11時ごろには閉まる。必然、夜間の乗り場には恒常的に乗客があふれるが、乗り場を管轄するJRバス関東は、「(待合室の)増設などは今のところ予定していない」としている。

2: 風吹けば名無し 2019/05/16(木) 09:27:42.85 ID:3lnTRYQa0

■千便超にトイレ7室

28年に開業した新宿駅直結の交通ターミナル「バスタ新宿」も、同様の問題をはらむ。

最大で117社のバスが乗り入れ、1日当たりの平均発着数は約1500便に達するが、待合室の席数は344席。さらにトイレの個室は女性21室、男性が7室。
女子トイレはオープン直後の8室から増設されたが、トイレ待ちの列が途切れることはない。

《東京駅の待合室狭すぎ 満員電車かよ!》《バスタ新宿こみすぎ 座って待てる場所もない》《東京駅には夜行バス難民であふれている》。
インターネット上には、ツイッターなどで利用者の“苦情”が数多く書き込まれている。

全文
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190515-00000501-san-soci

111: 風吹けば名無し 2019/05/16(木) 09:44:33.51 ID:9EASkBws0
>>2
1000便にトイレ7はキツいな
1トイレが128便処理しないと

133: 風吹けば名無し 2019/05/16(木) 09:47:39.43 ID:gIadNC1r0
>>111
想像したら地獄絵図やん

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